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    Accueil»Politique»Mpila : 420 familles expulsées pour la route du port de Yoro
    Politique

    Mpila : 420 familles expulsées pour la route du port de Yoro

    Publié par Solange Mavoungou15/05/2026
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    Une opération sous haute surveillance à Mpila

    Le mercredi 13 mai 2026, les autorités congolaises ont engagé une opération de déguerpissement dans le quartier Mpila, situé au sein du sixième arrondissement Talangaï, à Brazzaville. L’intervention s’est déroulée sous une forte présence des forces de l’ordre.

    Au total, 420 familles étaient concernées par cette mesure. Pour les ménages encore présents après l’expiration des délais, les agents réquisitionnés sont intervenus avec des engins lourds, dans plusieurs zones du quartier, afin de libérer les terrains visés par le projet.

    Pourquoi l’État a élargi la voie d’accès au port de Yoro

    La décision s’inscrit dans le projet de modernisation du port secondaire de Yoro, lui aussi implanté à Mpila, dans l’arrondissement 6 Talangaï. Pour permettre l’élargissement de la route d’accès à cette infrastructure, plusieurs parcelles riveraines ont été déclarées d’utilité publique.

    Le gouvernement présente ce chantier comme stratégique. Il y voit un levier pour fluidifier la circulation dans la capitale et moderniser des infrastructures portuaires appelées, selon lui, à peser davantage dans les activités logistiques et commerciales de la ville.

    Le port de Yoro occupe une place particulière dans cette ambition. En facilitant son accès, les autorités espèrent désengorger une zone urbaine dense et soutenir le développement économique d’un secteur de Brazzaville déjà très fréquenté.

    Indemnités versées et délais expirés : les arguments des autorités

    D’après l’administration, les ayants droit avaient déjà bénéficié d’indemnités financières, conformément aux dispositions légales en vigueur. Ces compensations devaient permettre aux familles de quitter les lieux dans les délais impartis, afin de lancer effectivement les travaux.

    La procédure d’expropriation reposait donc sur un cadre légal revendiqué par l’État. Les parcelles concernées ayant été déclarées d’utilité publique, leur libération constituait, du point de vue gouvernemental, une étape nécessaire au démarrage du chantier portuaire.

    Le refus de quitter les lieux et le recours à la force publique

    Malgré les paiements effectués et plusieurs mises en demeure adressées aux occupants, de nombreuses familles avaient refusé de libérer leurs habitations une fois les délais dépassés. Cette résistance a conduit l’État à durcir sa position.

    Face à ce blocage, le gouvernement a décidé de recourir à la force publique pour faire appliquer les décisions administratives. Les forces de l’ordre, réquisitionnées par les autorités, ont alors procédé au déguerpissement des maisons encore debout sur l’emprise du projet.

    L’opération a ainsi pris une tournure plus contraignante que prévu. Sur le terrain, les engins lourds ont avancé dans un climat sécuritaire tendu, illustrant la fermeté affichée par l’administration après des semaines d’avertissements restés sans effet.

    Modernisation urbaine : ce que disent les autorités de Brazzaville

    Les autorités assurent que cette opération répond exclusivement à un objectif d’utilité publique. Elles l’inscrivent dans la politique de modernisation engagée par l’État pour accompagner le développement urbain et économique de la capitale congolaise.

    Dans ce discours, le déguerpissement de Mpila apparaît comme une étape d’un programme plus large de transformation des infrastructures de Brazzaville. Le gouvernement met en avant la cohérence d’une démarche censée améliorer durablement la mobilité et l’attractivité de la ville.

    Reste que, sur le plan humain, l’épisode laisse une trace. Derrière les justifications administratives et les promesses de modernisation, ce sont 420 familles qui ont vu, en une journée, leur cadre de vie bouleversé par l’avancée d’un grand projet public.

    Brazzaville déguerpissement expropriation Mpila port de Yoro Talangaï
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