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    Accueil»Économie»Brazzaville : la BADEA injecte 47 milliards dans la corniche Sud
    Économie

    Brazzaville : la BADEA injecte 47 milliards dans la corniche Sud

    Publié par Jean Dupont01/06/2026
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    Le Congo-Brazzaville vient de sécuriser un nouveau levier financier pour transformer le visage de sa capitale. En marge des 61es Assemblées annuelles de la Banque africaine de développement (BAD), le gouvernement a scellé un accord avec la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (Badéa).

    La signature s’est déroulée à Kintélé, dans la banlieue nord de Brazzaville. Elle a réuni le ministre de l’Économie, des Finances et du Portefeuille public, Christian Yoka, et le président de la Badéa, Abdullah KH Almusaibeeh. Le vice-Premier ministre Jean Jacques Bouya a supervisé l’opération.

    Une corniche Sud financée à hauteur de 47 milliards FCFA

    Le premier volet de cet accord concerne la poursuite des travaux de la corniche Sud de Brazzaville. L’enveloppe mobilisée atteint 47 milliards de FCFA, un montant qui traduit l’ampleur du chantier engagé le long du fleuve Congo.

    Le tronçon visé relie le rond-point Matour, dans l’arrondissement de Makélékélé, au quartier de Madibou. Cet axe stratégique dessert plusieurs zones densément peuplées du sud de la capitale, où la circulation reste un casse-tête quotidien pour les habitants.

    Le projet prévoit la construction d’un viaduc longeant le fleuve Congo. Cet ouvrage doit fluidifier un trafic souvent saturé aux heures de pointe, notamment pour les navetteurs qui rallient le centre-ville depuis les arrondissements méridionaux.

    Un nouveau pont enjambera la rivière Djoué, tandis que l’ouvrage existant fera l’objet d’une réhabilitation. La passerelle piétonne qui franchit le Djoué sera elle aussi rénovée, un détail qui compte pour les riverains traversant ce point chaque jour à pied.

    Des aménagements urbains pensés pour les Brazzavillois

    Au-delà des infrastructures lourdes, le chantier intègre une dimension urbaine plus fine. Le tracé comprendra un giratoire, un mini-échangeur et des bretelles d’accès destinées à mieux répartir les flux de véhicules sur cet axe sensible.

    Des espaces paysagers borderont la voie, accompagnés d’une promenade et d’un dispositif d’éclairage public. Ces aménagements esquissent une corniche pensée non plus seulement comme un axe routier, mais comme un lieu de vie ouvert sur le fleuve.

    Pour une métropole en quête d’espaces de respiration, cette façade fluviale réaménagée pourrait devenir un repère. Reste à voir comment ces promesses se traduiront sur le terrain, une fois les engins retirés et les premiers piétons revenus.

    Une cité gouvernementale au cœur de Brazzaville

    Le second projet inscrit dans l’accord change d’échelle et de nature. Il porte sur la construction d’une future cité gouvernementale, implantée en plein centre-ville de Brazzaville, un emplacement à forte valeur symbolique et administrative.

    Le site retenu n’est pas anodin. Il occupe l’emplacement des anciens ministères de la Santé et de la Fonction publique, à proximité immédiate du ministère de la Justice. Ce regroupement répond à une logique de concentration des services de l’État.

    Réunir plusieurs administrations sur un même périmètre vise, sur le papier, à simplifier les démarches et à rationaliser le fonctionnement public. Pour les usagers comme pour les agents, la promesse est celle d’une administration plus lisible et mieux articulée.

    Ce que révèle le choix du partenaire financier

    Le recours à la Badéa n’est pas neutre dans la stratégie congolaise. Cette institution, dédiée au financement du développement économique en Afrique, élargit le cercle des bailleurs sollicités par Brazzaville pour ses grands projets d’infrastructures.

    La signature en marge des Assemblées de la BAD souligne aussi la portée diplomatique de l’événement. Ces rendez-vous panafricains servent de cadre privilégié à la conclusion d’accords financiers, où se nouent partenariats et engagements entre États et institutions.

    Pour le Congo-Brazzaville, ces deux projets cristallisent une ambition affichée de modernisation de la capitale. La corniche Sud touche au quotidien des déplacements, quand la cité gouvernementale engage l’organisation même de l’appareil d’État.

    Le défi tient désormais à l’exécution. Les délais, la qualité des ouvrages et l’usage final qu’en feront les Brazzavillois diront si ces financements se muent en améliorations tangibles. Pour l’heure, l’accord pose un cadre et fixe une direction.

    À mesure que les chantiers avanceront, habitants et observateurs scruteront chaque étape. Entre annonces officielles et réalisations concrètes, la corniche Sud et la cité gouvernementale s’imposent comme deux marqueurs du Brazzaville que les autorités disent vouloir bâtir (Journal de Brazza).

    Badea Brazzaville Christian Yoka cité gouvernementale Congo-Brazzaville corniche Sud
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